أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة

أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة

بلف الحرارة : وهي قطعة تقوم بالتحكم في درجة حرارة الماكينة بحيث تمنع دخول الماء من الراديتر إلى الماكينة عندما تكون الماكينة ، عندما ترتفع درجة حرارة الماكينة إلى حد معين يفتح البلف ويسمح بمرور الماء ، لذلك عند تعطل البلف يبقي مغلق فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة الماكينة .

كيف أعلم أن بلف الحرارة يحتاج تغيير : قم بالضغط على خرطوم الماء الخارج من الراديتر خلال تحمية السيارة فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقايق ، فإن هذا يعنى أن البلف تالف و يحتاج تغيير

اتوماتيك المروحية : و المعروف لدى الميكانيكيين ( كلتش المروحة ) فإذا كان كلتش المروحة متعطل فإن المروحة لا تدور بالسرعة المطلوبة بالرغم من مشاهدتك لها بالنظر أنها تدور بسرعة لكن النظر هنا خادع و الحل هو تغيير اوتماتيك المروحة

كيف أعرف أن أتماتيك المروحة يحتاج تغيير : حاول تحريك المروحة ( و المكينة طافيه طبعا ) فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فان هذا يعين إن اتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى استبدال أما اذا كانت الحركة ثقيله فهي صالحة

مروحة التبريد : في سيارات ( الدفع الأمامي فقط ) ، حيث أن حركة المروحة ليس لها علاقة في سيارات الدفع الامامي بالماكينة ويتم تشغيلها تلقائيا بواسطة الكهرباء وبها جهاز استشعار يتحكم بتشغيل أو إيقاف المروحة حسب درجة حرارة المحرك . وحين تعطل هذا الجهاز أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل مع ارتفاع حرارة المحرك .

كيف أعلم أن مروحة التبريد تحتاج تغيير : فقط إذا لم تكن تدور

تهريب ماء الرديتر : ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص خراطيم المياة أو بملاحظة غطاء المبرد إذا كان هناك حوله أثار تهريب ويمكن ان يكون تهريب داخلي لا يرى بالنظر ولكن يعرف في حال نقص الماء في الرديتر فإذا كان ماء الرديتر ينقص ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن يكون هناك تهريب داخلي . ولا بد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك . وقد يحتاج لفك راس المحرك لمعرفة السبب . حيث أن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا ، ويمكن يحتاج رفع ماكينة

نسداد الشكمان : فالانسداد في ماسورة الشكمان بسبب التواء الماسورة أو ( الصفارات الي طايحين فيها الشباب ) يسبب ضغطاً عكسيا على المحرك ويتسبب في ارتفاع حرارة المحرك .

طرمبة المويه : وهي التي تقوم بتدوير الماء داخل الماكينة و الرديتير ، فإذا كانت معطله فإن حرارة السيارة سترتفع

كيف أتأكد من أن الطرمبة لا تعمل : أفتح غطاء الرديتر وهو بارد و الماكينة تعمل فإذا وجدت أن الماء لا يتحرك داخل الرديتر فهذا يعني أن الطرمبة تحتاج تغيير

ابدعت بالمعلومات يا سامو

بضل اهم شي المروحة و المية اللي بتبرد الروديتر يسلمو كنج

klam555 كتب:: بضل اهم شي المروحة و المية اللي بتبرد الروديتر يسلمو كنج

شو كلام من وين بتعرفي هاي المعلومات
خطيرة كلام

على سيرة ارتفاع حرارة السيارة صار معي زمان موقف كان ممكن يجنني

كيف تتصرف إذا ارتفعت حرارة محرك السيارة ؟

كثيرا ما تواجهنا مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بشكل مفاجئ، خاصة في المنطقة العربية والخليجية تحديدا التي تعاني أساسا من ارتفاع معدلات الحرارة صيفا.
وتوجد عدة أسباب لارتفاع درجة حرارة المحرك، منها ما هو وقتي بسبب حرارة الجو وتشغيل مكيف الهواء الذي يؤدي بدوره إلى رفع درجة حرارة المحرك، وهذه مشكلة آنية بطبيعة الحال، لكن هناك أسباب تقع نتيجة حصول عطل في السيارة، مثل تعطل صمام ضبط حركة المياه في المحرك الذي يقوم بالتحكم في درجة حرارة المحرك، حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح الصمام ويسمح بمرور الماء، وعند تعطله يبقى مغلقا فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في هذه الحال يتم الضغط على خرطوم المبرد حينما تكون السيارة في مرحلة الإحماء، فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني احتمال عطل صمام الحرارة وهو بحاجة إلى تغيير، ويجب التأكد عند تغييره أن يكون من نفس النوع، لأن كل صمام مصمم على درجة حرارة معينة.

سبب آخر قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وهو تعطل المشغل الأوتوماتيكي للمروحة، مما يجعل المروحة لا تدور بالسرعة الكافية، وللتأكد من عمل أوتوماتيك المروحة حاول تحريك المروحة ومحرك السيارة متوقف، فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فإن هذا يعني أن أوتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى استبدال.

كما أن حصول تسرب في مياه المبرد يؤدي بالضرورة إلى ارتفاع الحرارة، ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص توصيلات المبرد، أو بملاحظة غطاء المبرد إذا كان هناك حوله آثار تهريب، ويمكن أن يكون هناك تهريب داخلي لايرى بالنظر، ولكن يعرف في حال نقص ماء المبرد، فإذا كان ماء المبرد ينقص، ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن أن يكون هناك تهريب داخلي. ولابد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك. وقد يحتاج إلى فك رأس المحرك لمعرفة السبب. حيث إن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب، وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا، ويمكن أن يكون إصلاحه عملية مكلفة.

ومنكم نستفيد مشان بس اشتري سيارة اكون عارفة

مشكوور