أداء فرق الفورمولا1 بعد جولة أستراليا

تحليل أداء فرق الفورمولا1 بعد جولة أستراليا
فورمولا 1 - سباق الجائزة الكبرى الأسترالي

البريطاني جنسون باتون يحرز السباق، بطل العالم في الوصافة، ماسا وشوماخر خارج السباق، ومكلارين الفريق الأفضل في أولى الجولات.


ألبيرت بارك- أحرز البريطاني جنسون باتون سائق ماكلارين مرسيدس المركز الأول في سباق جائزة استراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، الأحد على حلبة البرت بارك.

فيما يلي تحليل أداء الفرق في سباق جائزة استراليا الكبرى أولى جولات الموسم الحالي في بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات والذي أقيم في ملبورن الأحد.



مكلارين

فاز البريطاني جنسون باتون بالسباق واحتل مواطنه لويس هاميلتون المركز الثالث.

بدأ باتون من المركز الثاني وانتزع الصدارة عند أول منعطف وظل في المقدمة ليحقق انتصاره الثالث خلال أربع سنوات في استراليا ويرفع رصيده إلى 13 فوزا في مشواره بالفورمولا 1 كما سجل أسرع لفة في السباق.

انطلق هاميلتون من الصدارة في أول مرة يهيمن فيها مكلارين على الصف الأمامي منذ 2009 لكنه فقد المركز الثاني لصالح الألماني سيباستيان فيتل سائق رد بول وبطل العالم عند نزول سيارة الأمان إلى أرض الحلبة.

وأصبح باتون أول سائق يتصدر الترتيب العام بعيدا عن فيتل منذ سباق أبوظبي في الإمارات عام 2010.



رد بول

جاء الألماني سيباستيان فيتل في المركز الثاني والاسترالي مارك ويبر في المركز الرابع.

ساهمت سيارة الأمان في حصول فيتل على المركز الثاني بعدما بدأ السباق بدون إحدى سيارتي رد بول في الصف الأمامي للمرة الأولى منذ 2010.

وبدأ ويبر الفائز بالسباق الختامي العام الماضي في البرازيل بشكل ضعيف واحتك بسيارتي الفرنسي جان ايريك فيرن سائق تورو روسو والألماني نيكو هالكنبرغ من فورس انديا لكنه كافح بقوة ليحقق أفضل نتيجة له أمام جماهير بلاده.



ساوبر

احتل الياباني كاموي كوباياشي المركز السادس والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز الثامن.

قاد كوباياشي بطريقة طائشة كالمعتاد وحالفه الحظ في عدم الاصطدام بالبرازيلي برونو سينا سائق وليامز في البداية لكن الجناح الخلفي لسيارته تحطم بعدما احتك به زميله بيريز.

واستفاد كوباياشي من حادث الفنزويلي باستور مالدونادو سائق وليامز قرب النهاية ليحصل على المركز السادس.

وبدأ بيريز السباق من المركز الأخير بسبب مشكلة في التجارب التأهيلية وتوقف في حارة الصيانة لمرة واحدة فقط.

كان بيريز في المركز السابع وكوباياشي في المركز التاسع في اللفة الأخيرة قبل الاصطدام بالألماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس.



فيراري

جاء الاسباني فرناندو الونسو في المركز الخامس وفشل البرازيلي فيليبي ماسا في إنهاء السباق.

احتل ألونسو بطل العالم مرتين مركزا أفضل كثيرا مما كان يأمل فيه فيراري مع سيارة لم يكتمل العمل فيها.

وكافح الونسو بقوة ليبقي على مالدونادو خلفه فيما عانى ماسا للسيطرة على السيارة واصطدم بسينا في اللفة 47.



لوتس

احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز السابع وفشل الفرنسي رومان غروغان في إنهاء السباق.

انطلق رايكونن بطل العالم السابق من المركز 17 وكان من الممكن أن يحتل مركزا أفضل لولا نتيجته الضعيفة في التجارب التأهيلية في أول سباق له منذ 2009.

وبدأ غروغان من المركز الثالث لكنه خرج في اللفة الثالثة بعدما اصطدم بمالدونادو لتصاب سيارته بأضرار.



تورو روسو

جاء الاسترالي دانييل ريتشياردو في المركز التاسع والفرنسي جان ايريك فيرن في المركز 11.

ضمن ريتشياردو لاستراليا حصول سائقيها الاثنين على نقاط أمام جماهير بلادهما للمرة الأولى.

وتعرض ريتشياردو لحادث في البداية ليدخل إلى حارة الصيانة من أجل تغيير الجناح الأمامي لسيارته ثم تجاوز فيرن في اللفة الأخيرة بعدما تسبب اصطدام مالدونادو في ارتباك فيما احتك زميله الفرنسي بويبر في البداية.



فورس انديا

احتل البريطاني بول دي ريستا المركز العاشر فيما فشل الألماني نيكو هالكنبرغ في إنهاء السباق.

انتزع دي ريستا نقطة بعد احتكاك في المنعطف الأخير مع فيرن فيما انسحب هالكنبرغ مبكرا بسبب ثقب في احد إطارات سيارته وأصابته بأضرار في نظام التعليق بعد اصطدام في البداية وهو ما حدث من قبل في سباقه الأول مع وليامز عام 2010.



مرسيدس

جاء الألماني نيكو روزبرغ في المركز 12 وفشل مواطنه مايكل شوماخر في إنهاء السباق.

نهاية حزينة لما بدا أنها جولة قوية لمرسيدس بعدما كان شوماخر بطل العالم سبع مرات في المركز الثالث عند المنعطف الأول قبل أن يتوقف بسبب مشكلة في صندوق التروس الخاص بسيارته في اللفة 11.

توقف روزبرغ لمرتين في حارة الصيانة وكان يمكنه الحصول على نقاط لكنه اصطدم بالمكسيكي بيريز ليتراجع إلى المركز 12.



وليامز

احتل الفنزويلي باستور مالدونادو المركز 13 والبرازيلي برونو سينا المركز 16.

بدا أن وليامز بطل الصانعين السابق قطع خطوة واسعة للأمام بعدما عانى من أسوأ موسم له في 2011 رغم عدم حصوله على نقاط.

تعرض مالدونادو لحادث وهو يحتل المركز السادس في اللفة الأخيرة فيما خرج سينا من اللفة 53 بعد اصطدامه بماسا.



ماروسيا

حاء الألماني تيمو غلوك في المركز 15 والفرنسي شارل بيك في المركز 15.

لم يختبر الفريق المعروف سابقا باسم فيرجين سيارته الجديدة قبل بداية الموسم وبدأ بشكل قوي رغم ابتعاده عن السرعة لبعض اللفات.



كاترهام

فشل الفنلندي هايكي كوفالاينن والروسي فيتالي بتروف في إنهاء السباق.

لم تكن سيارة كوفالاينن تحتوي على نظام استعادة الطاقة الحركية منذ البداية وخرج من السباق في اللفة 41 بسبب مشكلة في نظام التعليق الأمامي.

وعوقب كوفالاينن بالتراجع خمسة مراكز عند الانطلاق في الجولة القادمة في ماليزيا بسبب تجاوز احد المنافسين مع وجود سيارة الأمان في أرض الحلبة.

وخرج بتروف في اللفة 36 بسبب مشكلة في مقود السيارة ودخل إلى حارة الصيانة مباشرة قبل نزول سيارة الأمان.



اتش . ار . تي

لم يشارك الاسباني بيدرو دي لاروسا والهندي نارين كارثيكيان في السباق.

للعام الثاني على التوالي يفشل الفريق الذي يقع مقره في اسبانيا في التأهل للسباق مع سيارة لم تخضع للاختبار.

ابداع وتميز يا هشام ويسلمو

العفو وعد