يعتبر قارب النجاة من معدات السلامة المهمة جدا لمغادرة السفينة
انزال قارب النجاة
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]ملاحظة
يزود كل قارب نجاة يتم انزاله بواسطة الأسلاك والبكرات ( بلانكو ) بطريقة آلية
ويجب أن يجهز بحيث تتم عملية فصل الخطافين بالمقدمة والمؤخرة للقارب في وقت واحد
ويجب ايضا أن يكون جهاز الفصل قادر على فصل الحبل من القارب عندما يكون طافيا أو عندما
لايكون هناك حمل على الخطافين بالمقدمة والمؤخرة ، وأن يكون هناك جهاز الفصل قادر على اطلاق
الخطاطيف الحاملة للقارب عندما يكون هناك تحميل عليها سواء كان القارب فارغا أو كان طافيا على
على سطح الماء وهو بكامل حمولته من المعدات والأشخاص الذين على القارب ، ويجب ان تصمم بحيث
يكون لها عامل امان يبلغ 6 أضعاف القوى القصوى لمقاومة الكسر لحمولة القارب
الموزعة بالتساوي بين البكرات
طوق النجاة
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]موقع أطواق النجاة
توزع على كلا جانبي الأسطح المختلفة بالسفينة بحيث تكون جاهزة للأستخدام الفوري
ويجب وضع واحد على الأقل بمنطقة المؤخرة ، و يراعي تستيفها بموقعها
بحيث يمكن إلقاءها بسرعه ويمنع تثبيتها بصفة مستمرة
طول حبل طوق النجاة
يتم تثبيت حبل نجاة قابل للطفو بطوق النجاة ويجب تزويد طوق نجاة واحد
على الأقل بكل جانب بهذا الحبل ، وطول هذا الحبل في حالة الأزاحة الخفيفة
للسفينة ضعف ارتفاع مكان الطوق فوق خط المياه 30 متر أيهما أكبر
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]الأنوار بأطواق النجاة
يزود مالايقل عن العدد العدد الكلي لأطواق النجاة بنور واشارة دخان تعمل
ذاتيا وتكون قادرة على الأنزال السريع من ممشى القيادة . ويتم توزيع الأطواق
المزودة بنور واشارات دخان بالتساوي على جانب السفينة
المعلومات المدونة بطوق النجاة
اسم السفينة
ميناء تسجيلها
وان تكون بالأحرف الرومانية
موضوع: قوارب النجاة 
15/8/2011, 20:00
