المجر: سباق جائزة المجر الكبرى فورمولا 1

برنامج سباق جائزة المجر الكبرى

التجارب الأولى 27 يوليو/تموز 07:00 GMT
التجارب الثانية 27 يوليو/تموز 11:00 GMT
التجارب الثالثة 28 يوليو/تموز 08:00 GMT
التجارب التأهيلية 28 يوليو/تموز 11:00 GMT
السباق الرئيسي 29 يوليو/تموز 11:00 GMT

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

سيقوم فريق مكلارن بإضافة المزيد من التحديثات على سيارته «أم.بي4-27» خلال جائزة المجر الكبرى في مهمة واضحة وهي إحراز الإنتصارات سعياً في المنافسة على بطولة العالم للصانعين حتى الرمق الأخير من مجريات الفئة الأولى.

فقد قام فريق ووكينغ في الجولة السابقة في هوكنهايم بتغيير تصميم جوانب السيارة، فضلاً عن تعديلات على العوادم كان من شأنها أن تقذف بالفريق الى الجبهة الأمامية مع البريطاني جنسن باتون، الذي أنهى سباق ألمانيا في المركز الثاني.

ويأمل الفريق أن تتمكن التعديلات الأيروديناميكية الجديدة على إكمال التغيير الجوهري الذي ظهرت عليه السيارة الأسبوع الماضي.

وتعليقاً على التحديثات الجديدة التي تنتظر سيارة مكلارن، قال المدير التقني سام مايكل أنّ الفريق ’’يعتزم إدخال المزيد من التحديثات على السيارة. سوف نقوم بالتأكيد بإضافة أجزاء جديدة على السيارة في المجر ومن ثم في بلجيكا‘‘.

وأضاف ’’كما سنقوم أيضاً بجلب تحديثات خاصة لحلبة مونزا الإيطالية قبل أن نقوم بتحديثات جديدة لسباق سنغافورة. وهذا ما سنحاول فعله. من دون أدنى شك لقد قمنا بخطوة كبيرة في هوكنهايم، لقد رأينا سرعة السيارة الحقيقية في الأجواء الجافة، وفي حال نجحنا في الحصول على نفس التأدية في الأجواء الرطبة حينها سنصل الى الأداء المثالي‘‘.

واختتم مايكل ’’أنا متأكّد جداً أننا سنكون تنافسيين جداً في المجر إذا بقيت الأجواء المشمسة مسيطرة على الحلبة‘‘.

قبل ان يذهبوا شهرا كاملا في عطلتهم الصيفية من 30 تموز الى 31 آب، يخوض سائقو "الفورمولا 1" هذا الاحد سباق الجائزة الكبرى للمجر، المرحلة الـ11 من بطولة العالم للسيارات لموسم 2012، وذلك على حلبة "هنغارو رينغ" في بودابست وفي ظل أحوال جوية تكون عادة حارة.
وهذا السباق هو الرقم 27 في المجر حيث سبق لبطل العالم سبع مرات الالماني ميكايل شوماخر ان فاز أربع مرات، ولكل من بطلي العالم سابقا البريطانيين لويس هاميلتون وجنسون باتون مرتين، ولبطل العالم مرتين الاسباني فرناندو ألونسو مرة واحدة، وللأوسترالي مارك ويبر مرة واحدة. مع العلم ان كلا من باتون وألونسو حقق فوزه الاول في سباق للجائزة الكبرى على حلبة "هنغارو رينغ"، الاول عام 2006 والثاني عام 2003.
وأيا تكن نتيجة سباق الاحد، الذي يصادف عيد الميلاد الـ31 لألونسو ويمكن ان يحرز فيه فوزه الـ31، فقد ضمن البطل الاسباني ذهابه الى العطلة وهو متصدر الترتيب العام للسائقين، ذلك أنه يتقدم بفارق 34 نقطة وصيفه مارك ويبر وبفارق 44 نقطة حامل اللقب الالماني سيباستيان فيتيل. أضف ان ألونسو هو السائق الوحيد الذي حقق ثلاثة انتصارات هذا الموسم، يليه ويبر بانتصارين، وأنه للمرة الاولى في تاريخ البطولة تقاسم سبعة سائقين الفوز في السباقات السبعة الاولى!
ويبلغ طول حلبة "هنغارو رينغ" 4,381 كيلومترات، وقد اشتهرت بصعوبة التجاوز عليها، بدليل ان واحدا من السباقات السبعة الاخيرة عليها انتهى بفوز السائق الذي كان أول المنطلقين.
أما مسافة السباق، فتبلغ 306,630 كيلومترات، وهو يتضمن 70 لفة. وفي الموسم الماضي كان سيباستيان فيتيل أول المنطلقين لتسجيله أسرع لفة في التجارب المؤهلة 1:19:815 دقيقة، لكنه حل ثانيا في السباق خلف جنسون باتون وأمام فرناندو ألونسو.
وتبدأ اليوم التجارب الحرة للسباق في فترتين: من الساعة 11:00 – 12:30 بتوقيت بيروت ومن 15:00 – 16:30. وتتابع غدا السبت بفترة ثالثة أخيرة من الساعة 12:00 – 13:00، تليها الساعة 15:00 التجارب المؤهلة التي يتحدد في ضوئها ترتيب الانطلاق في السباق الاحد الساعة 15:00.
وأمس أشاد رئيس فريق "فيراري" ستيفانو دومينيكالي بألونسو قائلا ان "فرناندو لم يحسن يوما القيادة بقدر ما يفعل الآن". وعلق مهندس الفريق أندريا ستيلا: "انه هذا الموسم على مستوى أكبر الكبار في تاريخ الفورمولا 1". أما السائق فتوقع منافسة شديدة على حلبة قصيرة نسبيا، مرجحا تقاربا بأعشار الثانية بين ثمان الى تسع سيارات. وأشار الى ان المنعطفات القصيرة ستتيح لفريقه مزيدا من القدرة على المنافسة.

تصدّر بطل العالم سابقا البريطاني لويس هاميلتون في سيارة "ماك لارن – مرسيدس" الفترتين الأوليين من التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى للمجر، وهو المرحلة الـ11 من 20 من بطولة العالم للسيارات "الفورمولا 1" لموسم 2012 والاخير قبل عطلة الصيف التي تستمر شهرا كاملا.
ففي الفترة الاولى الصباحية، سجل هاميلتون أفضل وقت، إذ قطع مسافة 4,381 كيلومترات على حلبة "هنغارو رينغ" في بودابست في 1:22:821 دقيقة، بمتوسط سرعة بلغ 190,430 كيلومترا في الساعة، متقدما رفيقه في الفريق ومواطنه بطل العالم السابق جنسون باتون بفارق 0:101 ثانية، وبطل العالم مرتين سائق "فيراري" الاسباني فرناندو ألونسو متصدر الترتيب العام للسائقين بفارق 0:576.
وفي الفترة الثانية بعد الظهر التي أوقفتها فترة زخات من المطر، عزز السائق البريطاني وقته مسجلا 1:21:995 دقيقة، بمتوسط سرعة بلغ 192,348 كيلومترا في الساعة، أمام بطل العالم سابقا الفنلندي كيمي رايكونن في "لوتوس – رينو" بفارق 0:185 ثانية، والبرازيلي برونو سينا في "وليامس – رينو" بفارق 0:258. وانزلقت سيارة "مرسيدس" لبطل العالم سبع مرات الالماني ميكايل شوماخر على الحلبة الرطبة واصطدمت بقوة بحائط الاطارات مما أوجب الاستعانة برافعة لاعادتها الى الحظيرة.
وتتابع التجارب الحرة اليوم السبت بفترة ثالثة اخيرة من الساعة 12:00 – 13:00 بتوقيت بيروت، تليها الساعة 15:00 التجارب المؤهلة التي يتحدد في ضوئها ترتيب الانطلاق في السباق الساعة 15:00
الاحد.

النتائج
وهنا نتائج الفترتين الأوليين من التجارب الحرة:

الفترة الأولى:
1 – لويس هاميلتون (بريطانيا / ماك لارن – مرسيدس) 1:22:821 دقيقة.
2 – جنسون باتون (بريطانيا / ماك لارن – مرسيدس) 1:22:922
3 – فرناندو ألونسو (اسبانيا / فيراري) 1:23:397
4 – نيكو روسبرغ (المانيا / مرسيدس) 1:23:628
5 – رومان غروجان (فرنسا / لوتوس - رينو) 1:23:633
6 – ميكايل شوماخر (المانيا / مرسيدس) 1:23:845
7 – فيليبي ماسا (البرازيل / فيراري) 1:23:904
8 – كيمي رايكونن (فنلندا / لوتوس – رينو) 1:23:983
9 – فالتيري بوتاس (فنلندا / وليامس – رينو) 1:24:152
10 – سيرجيو بيريز (المكسيك / ساوبر – فيراري) 1:24:268
11 – باستور مالدونادو (فنزويلا / وليامس – رينو) 1:24:300
12 – كامويي كوباياشي (اليابان/ ساوبر – فيراري) 1:24:394
13 – مارك ويبر (اوستراليا / رد بول – رينو) 1:24:546
14 – بول دي رستا (بريطانيا / فورس إنديا – مرسيدس) 1:24:559
15 – سيباستيان فيتيل (المانيا / رد بول – رينو) 1:24:608
16 – دانيال ريكياردو (أوستراليا / تورو روسو – فيراري) 1:25:354
17 – جان – إريك فيرن (فرنسا / تورو روسو – فيراري) 1:25:559
18 – جول بيانكي (فرنسا / فورس إنديا – مرسيدس) 1:25:715
19 – فيتالي بتروف (روسيا / كاترهام – رينو) 1:26:440
20 – شارل بيك (فرنسا / ماروسيا – كوزوورث) 1:26:705
21 – هايكي كوفالاينن (فنلندا / كاترهام – رينو) 1:26:755
22 – تيمو غلوك (المانيا / ماروسيا – كوزوورث) 1:27:015
23 – بدرو دو لا روسا (اسبانيا / اتش آر تي – كوزوورث) 1:27:101
24 – داني كلوس (اسبانيا / اتش آر تي – كوزوورث) 1:28:176

الفترة الثانية:
1 – هاميلتون 1:21:995
2 – رايكونن 1:22:180
3 - برونو سينا (البرازيل / وليامس – رينو) 1:22:253
4 – ماسا 1:22:417
5 – ألونسو 1:22:582
6 – باتون 1:22:747
7 – دي رستا 1:22:794
8 – فيتيل 1:22:824
9 – غروجان 1:22:922
10 – شوماخر 1:23:160
11 – روسبرغ 1:23:164
12 – مالدونادو 1:23:337
13 – نيكو هالكنبرغ (المانيا / فورس إنديا – مرسيدس) 1:23:719
14 – ويبر 1:23:814
15 – كوباياشي 1:23:841
16 – فيرن 1:24:328
17 – ريكياردو 1:24:345
18 – بيريز 1:24:623
19 – بتروف 1:24:823
20 – كوفالاينن 1:25:220
21 – غلوك 1:27:104
22 – دو لا روسا 1:27:106
23 – بيك 1:27:185
24 – ناراين كارثيكييان (الهند / اتش آر تي – كوزوورث) 1:27:822

يملك سائق مكلارن لويس هاميلتون فرصة ذهبية لإحراز فوزه الثاني هذا الموسم بعدما تمكن من تسجيل مركز الإنطلاق الأول للمرة الثالثة في 2012 والـ150 لفريقه على حلبة هنغارورينغ في المجر.

تاليا الترتيب حسب الانطلاق اليوم الساعة 1100 بتوقيت غرنيتش التوقيت المحلي الساعة 1400 بعد الظهر
القناة الناقلة مباشر ابوضبي الرياضية 2



[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

برز إسم الفنلندي كيمي رايكونن كمنافس محتمل على المقعد الثاني في فريق فيراري بجانب الإسباني فرناندو ألونسو في الموسم القادم من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

ويقوم الفريق في الوقت الحالي بدراسة خياراته بأفضل طريقة ممكنة مع تقارير تشير الى عدم رغبته بتجديد عقد سائقه البرازيلي فيليبي ماسا، ونيته التعاقد مع سائق جديد لمساعدة «السكوديريا» على حصد النقاط في بطولة العالم للصانعين.

وتملك فيراري لائحة من السائقين من ضمنهم: نيكو هلكنبرغ، بول دي رستا، سيرجيو بيريز ورومان غروجان، ولكن أوردت بعض وسائل الإعلام المقرية من الفريق الإيطالي أنّ جميع هؤلاء السائقين لا يملكون جميع الأساسيات للإنضمام والقيادة لفيراري في العام 2013، في حين ظهر إسم كيمي رايكونن كمرشح رئيسي للإلتحاق بصفوف فريقه السابق.

وعلى الرغم من تخلي فريق فيراري عن الفنلندي رايكونن نهاية عام 2009، تشير المصادر الداخلية في الفريق نفسه أنّ كبار الشخصيات تعتقد أنّ سائق لوتس الحالي سيكون السائق المثالي للعام القادم فهو يملك السرعة ولا يكترث للسياسة وقد أثبت ذلك في النصف الأول من الموسم.

ولكن هناك عثرة واضحة تعيق تحقيق هذا الإنتقال وهي العلاقة المتوترة بين رئيس الفريق لوكا دي مونتيزيملو وكيمي رايكونن، الذي غادر الفورمولا واحد الى بطولة العالم للراليات بعد قرار فسخ عقده من قبل الفريق الإيطالي.

كما تشير المصادر عينها أنّ دي مونتيزيملو غير متحمس لفكرة التعاقد مع رايكونن من جديد، في حين قال السائق الفنلندي في جلسة خاصة أنه لا يملك أيّ مشاعر سلبية تجاه أيّ شخصية في فريقه السابق.

ولكن من جهة أخرى، قام رايكونن بعقد إجتماعات تقنية مع فريقه الحالي لوتس حول تصميم سيارة الموسم المقبل، وهناك دلائل واضحة تشير الى رغبة الطرفين في إكمال العمل معاً في العام القادم.

تصدر البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارن سباق جائزة المجر الكبرى ببطولة العالم للفورمولا واحد من البداية وحتى النهاية ليحقق انتصاره الثاني هذا الموسم يوم الاحد.

وهيمن لوتس على المركزين الثاني والثالث عن طريق الفنلندي كيمي رايكونن والفرنسي رومان غروجان على الترتيب.

واحتل الإسباني فرناندو الونسو سائق فيراري المركز الخامس لكنه عزز موقعه في صدارة الترتيب العام للبطولة التي ستتوقف لمدة شهر.

وأنهى الألماني سيباستيان فيتيل سائق ريدبول وبطل العالم مرتين السباق في المركز الرابع ليستمر في غيابه عن الانتصارات في شهر يوليو/تموز خلال مشواره.

وتصدر هاميلتون جولتي التجارب الحرة يوم الجمعة الماضي والتجارب التأهيلية يوم السبت وبدأ من مركز أول المنطلقين ليترك الصدارة لفترة قصيرة اثناء وجوده مرتين في حارة الصيانة ليمنح مكلارن انتصاره الخامس في آخر ست مشاركات على حلبة هنغاروينغ.

وواجه هاميلتون بطل العالم 2008 منافس فقط من غروجان في بداية السباق ووجد رايكونن خلفه في اللفات الاخيرة لكنه تفوق على ثنائي لوتس.

ويملك ألونسو 164 نقطة متقدما بفارق 40 نقطة على الاسترالي ماريك ويبر سائق ريدبول والذي احتل المركز الثامن للسباق الثاني على التوالي.

وقلص فيتيل صاحب المركز الثالث الفارق مع ويبر الى نقطتين فيما تقدم هاميلتون الى المركز الرابع متجاوزا رايكونن لكنه يبتعد بفارق 47 نقطة عن الصدارة.

وقال هاميلتون ’’هذه السباقات تذكرني بالايام الخوالي وهذا هو اليوم الذي يجب على المرء ان يحتفظ بتركيزه بشكل كامل‘‘.

وصف الإسباني فرناندو ألونسو نتيجته النهائية بسباق جائزة المجر الكبرى بالمدهشة، بعدما تمكن من توسيع فارق البطولة مع صاحب المركز الثاني، الأسترالي، سائق ريدبول مارك ويبر.

ولم تملك فيراري السرعة الكافية ليعيد ألونسو سيطرته كما حدث قبل أسبوع في ألمانيا، ليكتفي بالمركز الخامس ويزيد الفارق من 34 الى 40 نقطة مع مارك ويبر، الذي أنهى السباق في المركز الثامن بعد إعتماده لإستراتيحية الثلاثة توقفات.

وقال ألونسو بعد نهاية السباق أنّ الأمور سارت بطريقة أفضل مما كان يتوقعها ’’إنه أمر مدهش. سباق آخر جيد، جيد جداً على صعيد البطولة. لا أعتقد أننا كنا سريعين يوم السبت أو الأحد أو حتى الجمعة ولكن تمكنا من إنهاء السباق أمام منافسينا، لذلك سار اليوم بشكل جيد عكس التوقعات‘‘.

وأضاف ’’لا أعتقد أنّ أحداً إعتقد أنه في ظروف طبيعية سنتمكن من التقدم على مكلارن أو ريدبول ولكن قمنا من فعل ذلك. لذلك كان السباق أفضل مما توقعنا، لا سيما من ناحية الإستراتيجية لأنّ السيارات التي أنهت وراءنا قامت بثلاثة توقفات، في حين قمنا بتوقفين‘‘.

ولم يخفِ ألونسو حقيقة الأمر أنّ على فريقه فيراري تحسين السيارة بعد إنهائه السباق المجري بفارق 25 ثانية عن الفائز – لويس هاميلتون ’’لقد قلنا ذلك في جميع المناسبات. لقد أنهينا سباق كندا، وقلنا أنه ينبغي علينا تحسين السيارة، أنهينا سباق فالنسيا وقلنا أنه يجب التقدم أكثر. كان يجب علينا التحسن في سلفرستون، ومن هنا علينا تحسين السيارة مرة أخرى‘‘.

أما مدير فريق فيراري ستيفانو دومينيكالي فقال ’’الشيء الإيجابي أنه تمكنا من تعزيز صدارتنا في بطولة السائقين، كان هناك 6 سيارات أسرع من سيارتنا، ولكن تمكنا من التغلب على سيارتين، بالنظر الى ذلك، أستطيع القول أننا قدمنا المستحيل‘‘